Nachdem ich mich am Pfingstsonntag auf der Springe im Stadtzentrum von Hagen dem Trödelmarkt widmete, zog ich am folgenden Tag, den 24. Mai 2010, gen Wuppertal. Zunächst mit dem Gedanken spielend, ein wohl nur mir bekanntes antikes Schlachtfeld zu besichtigen, fand ich mich dann doch lieber am Kaltenbach in Kohlfurth nahe der Wupper ein, wo das Bergische Straßenbahnfest des Jahres ,tobte' (Nummer 18).
Zitat aus der Saison-Broschüre 2010 des Straßenbahn-Museums Wuppertal (Seite „Termine und Veranstaltungen 2010"):
„Schon traditionell laden wir am Pfingstwochenende befreundete Vereine und Verkehrsbetriebe zu unserem Straßenbahnfest ein. Zwei Tage Volksfeststimmung auf dem Betriebshof der Museumsbahn."
Das war keineswegs übertrieben, zumal das wonnige Wetter sehr zum Wohlbefinden beitrug! Digitalkamera und Camcorder qualmten fast schon vor Betriebsamkeit, so daß ich einen ganzen Packen Stereobilddateien mit nach Hause nahm und hier wenigstens ein paar Impressionen auf der Grundlage meiner Monofotos und Videos vermitteln möchte. Wie gewohnt lasse ich dabei vor allem die Bilder selbst sprechen.
Zunächst wird Ihnen ein Video von der Anfahrt über Hahnerberg und Cronenberg bereitsgetellt (ca. 80 MB), welches unter anderem andeutet, daß auch Straßenkraftfahrzeuge zum Stelldichein in der Kohlfurth anreisten. Eine erweiterte Fassung des Films finden Sie bei YouTube:
Den ersten Teil meiner Anfahrt von Hagen aus (mit einem Abstecher zum Hasper Kreisel) bis nach Wuppertal-Barmen können Sie übrigens hier sehen (ohne Straßenbahn-Bezug - genießen Sie einfach das herrliche Pfingstwetter!):
(12:03 Uhr) - Auch in der Umgebung der Kleinbahnlinie am Kaltenbach - wie hier unweit der Haltestelle Greuel am Naturfreundehaus - war einiges los!
Haltestelle Friedrichshammer
(12:23 Uhr) - Unterhalb der Haltestelle Friedrichshammer am Kaltenbach zeigte sich die Bahnlinie von seiner romantischen Seite und erinnerte mich etwas an die Schwarzwaldbahn - nur die Dampfloks fehlten!
Fahrt des Triebwagen 107 der Rheinbahn talwärts - man vergleiche das dieser Tram gewidmete Video des YouTube-Users ,trambahn' Georg Peter Landsiedel vom 12. April 2009:
Eine erste Begegnung mit Triebwagen 337 aus Hagen (12:35 Uhr - ca. 3 MB) brachte meine Kamera aus dem Gleichgewicht:
(12:57 Uhr) - An der Haltestelle Kohlfurther Brücke beim Betriebsbahnhof konnte sich jede ankommende ,Tram' der Aufmerksamkeit des Publikums sicher sein.
Ein ,Catwalk' ist nichts dagegen!
(12:57 Uhr) - Die Schönen von Emscher, Ruhr und Wupper (rechts sehen Sie den anno 1936 von der Düsseldorfer Waggonfabrik AG gebauten Triebwagen 107 der Rheinischen Bahngesellschaft Düsseldorf) waren ja schließlich auch auf Hochglanz poliert!
(13:00 Uhr) - Ich fühlte mich unmittelbar zurück ins 1960er Jahrzehnt versetzt - Augenreiben half da nicht! (Aber drei Satellitenschüsseln mogelten sich ins Bild. By the way: ich bin mir mittlerweile nicht mehr sicher, ob ich wirklich alle gefunden habe)
(13:00 Uhr) - Lebhaftes Interesse erfuhr ein Anderthalbdecker aus Essen an der Ruhr - ein Mercedes-,Bulle'.
(13:02 Uhr) - Trotz des schönen Wetters war die Wagenhalle gut besucht.
(13:03 Uhr) - Die Fahrzeugparade war hier gewiß nicht weniger eindrucksvoll als draußen, mochte der Lack auch mitunter auffallend stark durch Rost ersetzt sein. Mißachtung ist nicht nur ein Problem der Museumstram!
(13:57 Uhr) - Nicht jede leibhaftige Tram entstammt einem Traum!
(13:57 Uhr) - Wer da nicht einsteigen möcht'! (Nach dem Krieg fuhr der Triebwagen 105 mit Beiwagen als Straßenbahn-Linie 33 zwischen Ravensberger Straße und Grenze Jagdhaus, wie ein Foto vom 8. Juli 1957 im angegebenen Link zeigt.)
(13:57 Uhr) - Vor der Wagenhalle tummeln sich potentielle Passagiere.
(13:57 Uhr) - Der Triebwagen 337 der Hagener Straßenbahn AG fuhr in Kohlfurth fremd und wurde heimisch.
Einen Zusammenschnitt der Videos, welche durch das Rückfenster von Triebwagen 94 der ehemaligen Barmer Bergbahn AG aufgenommen wurden (dabei die drei vorgenannten ,Schnipsel'), finden Sie hier:
Abschließend noch einige Eindrücke von der Betriebsamkeit an der Haltestelle Greuel (im Zusammenschnitt bei YouTube enthalten). Gezeigt wird der Spurwechsel im alten Triebwagen 94 der ehemaligen Barmer Bergbahn AG von anno 1928 - noch mit Holzaufbau! - und Ankunft des Gelenkwagens 275 der BOGESTRA aus dem Jahr 1957 (14:35 Uhr - 12 MB).
Abschließend ein zweiter Rundblick-Versuch bei sich verschlechternden Wetter:
Allen ,Straßenbahnern', welche Bahn und Fest möglich gemacht haben, ein herzliches Dankeschön!
Video von Manfred Streppelmann (YouTube-User triebwagen39) bei YouTube.com über die Hagener Straßenbahn AG - Das Ende der Schienenbahn, welches auch über den Transfer einer Tram zur Kohlfurth berichtet:
Ein Film vom Jahr 2011 von YouTube-User 777whitestone:
Ein Film über das Bergische Straßenbahnmuseum und eine Rundfahrt mit dem Triebwagen 337 (ex Hagener Straßenbahn AG) im Juli 2014 von YouTube-User Trueffelschwein2012:
Hagener Bahnen - Eigener Artikel zum Hagener Schienennahverkehr.
Wichtig sind die YouTube-Videos von Manfred Streppelmann.
Ein herzlicher Dank für diesen Hinweis geht an meinen Bruder Klaus und weiter an Bernd Kneer!
Wuppertaler Straßenbahnen: Tramverkehr auf Meterspur. [Dieser Film begleitet die Meterspurlinien 3/33, 5, 15, 25 und 30 auf ihrem zum Teil abenteuerlichen Weg von Elberfeld auf die Südhöhen. Darüberhinaus dokumentiert die DVD die Bauarbeiten am Döppersberg im Jahre 1959. Die Aufnahmen werden ergänzt und abgerundet durch historisches Film- und Fotomaterial von Heinz Johann sowie Bildern der Wuppertaler Stadtwerke. Bezugsquelle: www.mlhf.de]
Literatur
Straßenbahnen im Ruhrgebiet
Hellmut Hartmann, Straßenbahnen im Ruhrgebiet. Das Netz, das 20 Städte verbindet, Düsseldorf,
1. Aufl. 1975 - ISBN 3-87094-312-2
Eckehard Frenz u. Wolfgang Reimann, Tram-Tour Ruhr. Straßenbahnen im Ruhrgebiet der Nachkriegsjahre, Freiburg 2008 - ISBN 978-3-88255-849-4
Axel Ladleif u. Wolfgang R. Reimann (Redaktion und Gestaltung), Lebendige Museumsstücke. Die Fahrzeuge der Bergischen Museumsbahnen e.V., Wuppertal 2007
Hinweis: Für die Aktualität, Funktionalität und Korrektheit der angegebenen Links erfolgt keine Gewähr!
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Bergisches Straßenbahnfest in Wuppertal zu Pfingsten 2010 
(11:49 Uhr) -
(11:50 Uhr) -
(11:50 Uhr) -
(11:56 Uhr) -
(11:56 Uhr) -
(11:57 Uhr) 
(12:03 Uhr) - Auch in der Umgebung der Kleinbahnlinie am Kaltenbach - wie hier unweit der Haltestelle Greuel am Naturfreundehaus - war einiges los!
(12:23 Uhr) - Unterhalb der Haltestelle Friedrichshammer am Kaltenbach zeigte sich die Bahnlinie von seiner romantischen Seite und erinnerte mich etwas an die Schwarzwaldbahn - nur die Dampfloks fehlten!
(12:57 Uhr) - An der Haltestelle Kohlfurther Brücke beim Betriebsbahnhof konnte sich jede ankommende ,Tram' der Aufmerksamkeit des Publikums sicher sein.
(12:57 Uhr) - Die Schönen von Emscher, Ruhr und Wupper (rechts sehen Sie den anno 1936 von der Düsseldorfer Waggonfabrik AG gebauten Triebwagen 107 der Rheinischen Bahngesellschaft Düsseldorf) waren ja schließlich auch auf Hochglanz poliert!
(13:00 Uhr) - Ich fühlte mich unmittelbar zurück ins 1960er Jahrzehnt versetzt - Augenreiben half da nicht! (Aber drei Satellitenschüsseln mogelten sich ins Bild. By the way: ich bin mir mittlerweile nicht mehr sicher, ob ich wirklich alle gefunden habe)
(13:00 Uhr) - Lebhaftes Interesse erfuhr ein Anderthalbdecker aus Essen an der Ruhr - ein Mercedes-,Bulle'.
(13:02 Uhr) - Trotz des schönen Wetters war die Wagenhalle gut besucht.
(13:03 Uhr) - Die Fahrzeugparade war hier gewiß nicht weniger eindrucksvoll als draußen, mochte der Lack auch mitunter auffallend stark durch Rost ersetzt sein. Mißachtung ist nicht nur ein Problem der Museumstram!
(13:57 Uhr) - Nicht jede leibhaftige Tram entstammt einem Traum!
(13:57 Uhr) - Wer da nicht einsteigen möcht'! (Nach dem Krieg fuhr der Triebwagen 105 mit Beiwagen als Straßenbahn-Linie 33 zwischen Ravensberger Straße und Grenze Jagdhaus, wie ein Foto vom 8. Juli 1957 im angegebenen Link zeigt.)
(13:57 Uhr) - Vor der Wagenhalle tummeln sich potentielle Passagiere.
(13:57 Uhr) - Der Triebwagen 337 der Hagener Straßenbahn AG fuhr in Kohlfurth fremd und wurde heimisch.
(13:57 Uhr) - Der Triebwagen 275 der BOGESTRA steht abfahrbereit in Wuppertal-Kohlfurth.
(13:58 Uhr) - Ohne Worte.
(13:58 Uhr) - Nicht alltäglich zu sehende Fahrzeuge erwecken weitere Erinnerungen...
(13:58 Uhr) - Zeit zum Aufbruch!