Nachdem ich mich am Pfingstsonntag auf der Springe im Stadtzentrum von Hagen dem Trödelmarkt widmete, zog ich am folgenden Tag, den 24. Mai 2010, gen Wuppertal. Zunächst mit dem Gedanken spielend, ein wohl nur mir bekanntes antikes Schlachtfeld zu besichtigen, fand ich mich dann doch lieber am Kaltenbach in Kohlfurth nahe der Wupper ein, wo das Bergische Straßenbahnfest des Jahres ,tobte' (Nummer 18).

Zitat aus der Saison-Broschüre 2010 des Straßenbahn-Museums Wuppertal (Seite „Termine und Veranstaltungen 2010"):
„Schon traditionell laden wir am Pfingstwochenende befreundete Vereine und Verkehrsbetriebe zu unserem Straßenbahnfest ein. Zwei Tage Volksfeststimmung auf dem Betriebshof der Museumsbahn."

Das war keineswegs übertrieben, zumal das wonnige Wetter sehr zum Wohlbefinden beitrug! Digitalkamera und Camcorder qualmten fast schon vor Betriebsamkeit, so daß ich einen ganzen Packen Stereobilddateien mit nach Hause nahm und hier wenigstens ein paar Impressionen auf der Grundlage meiner Monofotos und Videos vermitteln möchte. Wie gewohnt lasse ich dabei vor allem die Bilder selbst sprechen.

Zunächst ein Video von der Anfahrt über Hahnerberg und Cronenberg (ca. 80 MB), welches unter anderem andeutet, daß auch Straßenkraftfahrzeuge zum Stelldichein in der Kohlfurth anreisten.


Haltestelle Greuel

(11:49 Uhr) - (11:50 Uhr) - (11:50 Uhr) - (11:56 Uhr) - (11:56 Uhr) - (11:57 Uhr)

Ein Rundblick am Bahnübergang an der Haltestelle Greuel (12:00 Uhr - 13 MB).

(12:03 Uhr) - Auch in der Umgebung der Kleinbahnlinie am Kaltenbach - wie hier unweit der Haltestelle Greuel am Naturfreundehaus - war einiges los!



Haltestelle Friedrichshammer

(12:23 Uhr) - Unterhalb der Haltestelle Friedrichshammer am Kaltenbach zeigte sich die Bahnlinie von seiner romantischen Seite und erinnerte mich etwas an die Schwarzwaldbahn - nur die Dampfloks fehlten!

Überraschende erste Begegnung mit einer fahrenden Art (12:22 Uhr - 10 MB) : Fahrt des Triebwagen 107 der Rheinbahn talwärts. (Vgl. das dieser Tram gewidmete Video des YouTube-Users ,trambahn' Georg Peter Landsiedel vom 12. April 2009!)

Beim Triebwagen 337 aus Hagen (12:35 Uhr - ca. 3 MB) fühlte ich mich an die Linie 11 nach Breckerfeld (YouTube-Video von ,triebwagen394') versetzt!



Haltestelle Petrikshammer

Die Rückkehr der Hagener Tram 337 an der Haltestelle Petrikshammer (12:49 Uhr - ca. 4,5 MB) !

Jetzt hieß es: Bitte einsteigen und Türen schließen. Eine Tramfahrt - die ist lustig! (12:52 Uhr - 4 MB).



Haltestelle Kohlfurther Brücke

Ankunft des Triebwagens 337 der Hagener Straßenbahn AG an der Haltestelle Kohlfurther Brücke (12:53 Uhr - 14 MB) (Zusammenschnitt mit voriger Einstellung: - Aussteigen der Fahrgäste an der Haltestelle Kohlfurther Brücke (12:54 Uhr - 3 MB).

(12:57 Uhr) - An der Haltestelle Kohlfurther Brücke beim Betriebsbahnhof konnte sich jede ankommende ,Tram' der Aufmerksamkeit des Publikums sicher sein. Ein ,Catwalk' ist nichts dagegen!

(12:57 Uhr) - Die Schönen von Emscher, Ruhr und Wupper (rechts sehen Sie den anno 1936 von der Düsseldorfer Waggonfabrik AG gebauten Triebwagen 107 der Rheinischen Bahngesellschaft Düsseldorf) waren ja schließlich auch auf Hochglanz poliert!

Besucher des Straßenbahnfestes an der Haltestelle Kohlfurther Brücke (14:20 Uhr - 4,5 MB) - ja wo laufen sie denn?

(13:00 Uhr) - Ich fühlte mich unmittelbar zurück ins 1960er Jahrzehnt versetzt - Augenreiben half da nicht! (Aber drei Satellitenschüsseln mogelten sich ins Bild. By the way: ich bin mir mittlerweile nicht mehr sicher, ob ich wirklich alle gefunden habe)

(13:00 Uhr) - Lebhaftes Interesse erfuhr ein Anderthalbdecker aus Essen an der Ruhr - ein Mercedes-,Bulle'.

(13:02 Uhr) - Trotz des schönen Wetters war die Wagenhalle gut besucht.

(13:03 Uhr) - Die Fahrzeugparade war hier gewiß nicht weniger eindrucksvoll als draußen, mochte der Lack auch mitunter auffallend stark durch Rost ersetzt sein. Mißachtung ist nicht nur ein Problem der Museumstram!

(13:57 Uhr) - Nicht jede leibhaftige Tram entstammt einem Traum!

(13:57 Uhr) - Wer da nicht einsteigen möcht'! (Nach dem Krieg fuhr der Triebwagen 105 mit Beiwagen als Straßenbahn-Linie 33 zwischen Ravensberger Straße und Grenze Jagdhaus, wie ein Foto vom 8. Juli 1957 im angegebenen Link zeigt.)

(13:57 Uhr) - Vor der Wagenhalle tummeln sich potentielle Passagiere.

(13:57 Uhr) - Der Triebwagen 337 der Hagener Straßenbahn AG fuhr in Kohlfurth fremd und wurde heimisch.

Ankunft des Triebwagens 275 der BOGESTRA an der Haltestelle Kohlfurther Brücke (14:22 Uhr - 3 MB)!

(13:57 Uhr) - Der Triebwagen 275 der BOGESTRA steht abfahrbereit in Wuppertal-Kohlfurth.

(13:58 Uhr) - Ohne Worte.

(13:58 Uhr) - Nicht alltäglich zu sehende Fahrzeuge erwecken weitere Erinnerungen...

... und würzen die Gedanken auf dem bevorstehenden Heimweg.

(13:58 Uhr) - Zeit zum Aufbruch!

Ein Video aus dem Innenraum vom Zurücksetzen der ,Tram' 94 der ehemaligen Barmer Bergbahn AG an der Haltestelle Kohlfurther Brücke (14:18 Uhr - 5 MB)

Im Anschluß einige - im Zusammenhang vollständige! - Videos von der Rückfahrt des Triebwagens 94 nach Greuel (aus dem Innern in der Retrospektive): zwischen den Haltestellen Kohlfurther Brücke und Petrikshammer (14:26 Uhr - 60 MB) - zwischen den Haltestellen Petrikshammer und Friedrichshammer (14:29 Uhr - 28 MB) - zwischen den Haltestellen Friedrichshammer und Kaltenbach (14:31 Uhr - 31 MB) - zwischen den Haltestellen Kaltenbach und Greuel (14:33 Uhr - 28 MB)

Einen Zusammenschnitt der Videos, welche durch das Rückfenster von Triebwagen 94 der ehemaligen Barmer Bergbahn AG aufgenommen wurden, finden Sie hier:
Abschließend noch einige Eindrücke von der Betriebsamkeit an der Haltestelle Greuel: Spurwechsel im alten Triebwagen 94 der ehemaligen Barmer Bergbahn AG von anno 1928 - noch mit Holzaufbau! - und Ankunft des Gelenkwagens 275 der BOGESTRA aus dem Jahr 1957 (14:35 Uhr - 12 MB).


Allen ,Straßenbahnern', welche Bahn und Fest möglich gemacht haben, ein herzliches Dankeschön!!!

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