VERKEHR
von Detlef Rothe aus Hagen in Westfalen
„Es gibt Wichtigeres im Leben als beständig dessen Geschwindigkeit zu erhöhen."
Mahatma Gandhi (indischer Politiker, *1869 - †1948)
„Auch wenn der Verkehr nicht das einzige städtebildende Element ist und werden darf, so hängt doch das Wohlergehen der Bürger sowie die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer von der Ordnung des Verkehrs ab. Eine weitsichtige Verkehrsplanung und ihre Durchführung zur gegebenen Zeit ist deshalb Voraussetzung für das Blühen einer Stadt; denn ohne Verkehr gibt es kein Wirtschaftsleben in unseren Städten."
Dieser Ausschnitt aus dem ,Vorwort' der gemeinsamen Schrift ,Fernstrassen im Raum Hagen - Stadt Hagen' von Oberstadtdirektor Jellinghaus und Stadtbaurat Dr.-Ing. Knipping ,im September 1958' könnte auf die sogenannte ,Bahnhofhinterfahrung' der Stadt Hagen gemünzt sein, wird hier aber wegen seiner grundsätzlichen Bedeutung und seiner Mißachtung gerade in Hagen (wo man sich anscheinend lieber mit der Gestaltung der Ortseingangsschilder auseinandersetzt) erneut vorgetragen!
Ein eigener Artikel über Bahnen im Raum Hagen (mit Schwerpunkt Straßenbahn) - begonnen im Dezember 2011 - zeigt den Wandel des schienengebundenen Fern- und Nahverkehrs speziell in Hagen auf.
Teil 1: Großluftschiffe
„Am 13. Oktober 1928 brach in New York der Verkehr zusammen. Dabei blockierte kein Hindernis die Straßen, der Grund für den Verkehrskollaps schwebte vielmehr hoch über den Wolkenkratzern: das Luftschiff ,Graf Zeppelin'. Weltweit war ein Zeppelin am Himmel jahrzehntelang ein Ereignis, für das die Menschen am Boden alles stehen und liegen ließen. Groß und klein lief zusammen, um das Wunderwerk der Technik zu bestaunen. Umso kurioser, dass die Geschichte der Zeppeline auf dem Wasser begann."
(N.N., Mythos Zeppelin. Die Geschichte der Himmelsriesen, in: Deutsche Post AG - Niederlassung Philatelie (Hg.), postfrisch. Das Philatelie-Journal, Ausgabe März/April 2007, S. 4 - 7, hier S. 4, Erster Absatz)
Der Brand des Zeppelins LZ 129 Hindenburg vom 6. Mai 1937 - ein Naziverbrechen über amerikanischem Boden?
Die CargoLifter-Katastrophe - gibt's nicht, geht nicht!
Teil 2: Schwebebahnen
Die Wuppertaler Schwebebahn - geht ja, gibt's ja!
Der Transrapid
Teil 3: Eisenbahnen
Das Hagener Bahnhofviertel. Berichte und Fotos aus hundert Jahren
Hagen - Barmen. Ein herbstliches Wintermärchen
(Bahnverkehr im Schnee anno 2005 - später ergänzt durch Autofahrten)
Bahn-Reisen durch Slowenien in den Jahren 2006 bis 2009
(Strecke Villach - Šapjane)
Bilder und Videos von Anreisen mit der Bahn nach Rijeka (Kroatien)
Teil 4: Straßenbahnen
Straßenbahnen zwischen Bonn und Berlin im Zweiten Weltkrieg (28.04.2010).
(behandelt hauptsächlich Hattingen/Wuppertal)
Bergisches Straßenbahnfest in Wuppertal zu Pfingsten 2010 (02.06.2010).
Straßenbahnen in Nordrhein-Westfalen (31.12.2011).
Teil 5: Wegenutzung
Autos & Bikes. Eine Werkstatt zieht um (31. März 2005)
(aus Anlaß des Transfers der C. R. Autowerkstatt von Altenhagen nach Eilpe)
Auto-Urlaubsreisen durch Slowenien in den Jahren 2002 bis 2005
(Strecke Bled - Rupa)
Bilder- und Video-Galerie zu Autofahrten von Opatija nach Mošcenicka Draga (Kroatien)
Hagen - Barmen. Ein herbstliches Wintermärchen
(Autofahrten bei Schnee und Eis zwischen Hagen und Wuppertal im Winter 2009/2010 - nach Bahnreisen im Schnee anno 2005)
Teil 6: Schiffahrt
Dieses Thema Schiffahrt wurde von mir bislang nur im Rahmen der Luftschiffahrt - als Vorläufer des und Ergänzung zum Flugwesen(s) - behandelt. Auch das Thema ,Fliegen' fand bei mir bis jetzt nur im Hinblick auf die Beobachtung slowenischer ,Airports' während der Autoreisen 2002 - 2005 und im Rahmen der Simulation (siehe unter 5D) Berücksichtigung.
Und es bewegt sich doch 'was auf den Wassern:
Eine Bootsfahrt entlang der Küste von Opatija nach Mošćenička Draga (Kvarner-Bucht an der Adria, Kroatien) im September 2007.
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20111231 10:57