REISEN

Bilder meiner Bahnreisen durch Slowenien in den Jahren 2006 bis 2009

von Detlef Rothe aus Hagen in Westfalen

Meinem Bruder und Bahn-Fan Klaus gewidmet!

„Das Erstaunliche im heutigen Jugoslawien ist nicht das Kulturerbe, sondern die parallele Existenz moderner und archaischer Lebensformen."
(Jara Ribnikar, Jugoslawien - ein langer Sommer. Einführung, Beograd (Belgrad) 1963, S.VI)

Fotos und Videos von der Bahnstrecke Villach - Rijeka verknüpft mit Tagebuch-Notizen

Nach dem Tode meines Vaters im Februar 2006 kam eine Fahrt mit dem Pkw nach Istrien wegen der recht hohen Kosten (Maut und Sprit) nicht mehr in Frage. Statt dessen buchte ich für meine Mutter und mich über nachtzugreise.de eine Hin- und Rückfahrt in einem Liegewagen des einmal wöchentlich verkehrenden Urlaubsexpress'. Mein älterer Bruder Klaus folgte im Juni 2006 mit dem nächsten Express, wobei er sich - wiederum in der Tradition unseres Vaters - gleichfalls reichlich photographisch betätigte. Diese Foto-Galerie ist daher sozusagen als ,Zugabe' gedacht. Zugleich stellt der Artikel meinen Beitrag zum Jubiläum Achtzig Jahre Autozug dar. Viel Vergnügen!

In eckigen Klammern [und roter Farbe] sind die offiziellen Ankunftszeiten [>00:00] und Abfahrtszeiten [00:00>] nach dem Fahrplan des UEx 1121 bei www.nachtzugreise.de ergänzt.

schwarz: Auszug aus dem „Urlaubstagebuch Istrien Juni 2006"
grün: Auszug aus dem „Tagebuch Istrien September 2006"
rot: Auszug aus dem Tagebuch „Istrien Juni 2007"
lila: Auszug aus dem Tagebuch „Istrien September 2007"

Integriert wurden Zusätze aus der Ära nach Einstellung des Urlaubexpress' von Dortmund nach Rijeka durch die Deutsche Bahn AG:
braun: Auszug aus dem Tagebuch „Istrien Juni 2008"
grau: Auszug aus dem Tagebuch „Istrien Juni 2009"

„Fr.[eitag] 15.9.06 18:52 Ankunft in Wanne-Eickel (offizielle Abfahrt 18:45 Uhr) nach fast pünktlicher Abfahrt (offiziell 18:27) in Dortmund Hbf (Gleis 18). Ich habe doch wieder Liegewagen gebucht - es ist so günstig: 39 Euro für [eine] Fahrt mit Liegewagen von Dortmund nach Rijeka. Eine Minute Aufenthalt; um 18:53 geht es schon weiter."

„Fr, 1.6.07 17:38 Abfahrt Dortmund. [Der] Zug stand noch im Betriebsbahnhof. Von der Ankunft des Zuges im Bahnhof einige Bilder mit Jenoptik-Kamera gemacht."

„9.6.06 20:55 Ankunft in Köln [20:38>]; bis auf die verspätete Abfahrt in Dortmund [18:27>] - wegen Anhängen[s] eines Autotransportwaggons - hat alles gut geklappt. Klaus hat uns nach Dortmund gefahren, hinter dem Bahnhof einen Parkplatz direkt am Bahnhofseingang gefunden. Ruhige Zeiten bei schönstem Wetter. Viele Deutschlandfahnen überall an Häuserfronten und an Autos. So verrückt bin ich nicht. [...] Jetzt ist es 21:00 Uhr. Gleich geht es weiter. Inzwischen sind zwei Damen aus Belgien zugestiegen. Seit Düsseldorf [19:34>] reist ein junger Niederländer mit, welcher sich aber bei Mitreisenden im Nachbarabteil aufhält und im von mir bevölkerten Abteil offenbar nur schlafen will. Alle fremden Mitreisenden [meines Abteils] steigen schon in Österreich aus. So gehören Slowenien und Kroatien auf unserer Reise meiner Mutter und mir allein, ahämm."

„Freitag, 14.09.2007, 17:37
Da sa ma wida! Unterwegs von Dortmund Hbf nach Rijeka, verabschiedet von einer grölenden Kulisse ganz wie zu Beginn der Fußballweltmeisterschaft anno 2006. Nur spielt diesmal BVB. Soll'n se doch. Wir entfliehen der Kälte (Temp. um die 14 Grad auf dem Tücking) und reisen an die Adria, meine Mutter und ich, bereits ein eingespieltes Team. Wird Meister, ganz sicher. Abfahrt laut Fahrplan 17:25 Uhr auf Gleis 18. Um 17:33 setzte sich der Zug in Bewegung, nachdem wir von Wagen Nr. 264 in Waggon 266 gebeten wurden. Soweit zu sehen, sind wir die einzigen Fahrgäste im hinteren Zugteil. Aber Dortmund ist bloß der Startpunkt des Urlaubsexpress'. Die Klimaanlage liefert kalte Luft - ein leidiges Thema. Vielleicht wird es noch warm. 17:42
19:48 Mein liebes Köln [19:28>]- da bist Du ja! [...] Schon geht es weiter! 19:51 Uhr"

„[01.06.2007] 19:46 Ankunft in Köln Hbf. Inzwischen habe ich festgestellt, daß sich die Fenster im Schlafwagen nicht öffnen lassen, also 0 Fotos und 0 Ausblick am Kölner Bf. Werde morgen im Liegewagen bei meiner Mutter weiterreisen, dann ist ihr Abteil fast leer; die Abteile dort sind freundlicher, die Räume klimatisiert [,] und die Fenster lassen sich öffnen. So wie es mir gefällt."

„Šapjane, 7.6.2008
8:32 [...] Wir haben bereits ein kleines Abenteuer hinter uns, denn der Zug, mit dem wir gestern, einem Freitag, Hagen verlassen wollten, fiel aus, wohl wegen eines Lokschadens. Da war guter Rat teuer; am Service-Center im Hagener Hauptbahnhof wurde die Zugbindung des Fahrscheins aufgehoben, so daß wir mit dem nächsten Zug, offizielle Abfahrtzeit 18:24, Richtung Köln fahren konnten. Der Zug fuhr dann auch - wie die meisten Fernverkehrszüge an diesem Abend - (soweit beobachtet) mit zehn Minuten Verspätung ab.
Wir machten uns große Sorgen wegen des Nachtzugs von München nach Rijeka, welcher um 23:45 Uhr in München ab Gleis 4 fahren sollte. Der Schaffner machte uns wenig Hoffnung. Immerhin mußten wir jetzt einmal weniger umsteigen, konnten von Köln bis München mit dem ICE durchfahren.
Der Umstieg in Köln klappte vorzüglich; der Schaffner im ICE versuchte sein Bestes, uns weiterzuhelfen, meinte nach einer Weile, daß es mit dem Anschluß schlecht aussehe [- dies erinnerte mich an unser Verpassen des Anschlußzuges in München anno 1970 -], weil ja der Zug dann mehr als 20 Minuten warten müßte; kurz vor München - nach einem Schaffnerwechsel - hieß es dann, ,zu 99,5 Prozent' könnten wir am gegenüberliegenden Bahnsteig (Gleis 14) gleich einsteigen. So war es dann auch [- dafür auch hier ein herzliches Dankeschön an alle Eisenbahner, welche dies ermöglicht haben! -]; nur das Finden des richtigen Abteils gestaltete sich [nach dem zügig erfolgten Einstieg] etwas mühselig, da die Reihenfolge der Waggon-Nummern nicht gegeben [= eingehalten] war und viel Volk und Gepäck im engen Wege stand. Am Abteil angekommen, fanden wir dieses verschlossen vor; dort hatten es sich schon Fahrgäste (ein Schwarzer mit 2 kleinen Kindern) gemütlich gemacht.
Aber nach einer Viertelstunde war alles im Lot, und ich konnte - natürlich mittlerweile sehr müde geworden - gleich einschlafen, während der Zug durch das Dunkel Oberbayerns rauschte.
Es war [diesmal] ein kroatischer Liegewagen, zwar mit gleichlangen [gemeint: kurzen] Liegen, aber insgesamt bequemer."

„München, 16.6.09, 23:25
Der ICE kam zeitnah im Münchener Hauptbahnhof an; jetzt haben wir gemächlich das gebuchte Liegewagenabteil aufsuchen können (Wagen 272 - vor der Lok - Abteil 6)."

„9.6.06, ca. 22:15
Hinter Koblenz [22:09>] wurde es dunkel; vorläufig nur zu viert haben wir die Liegen fertig gemacht und uns schlafen gelegt. Wir waren zunächst verwundert, daß es nur fünf Liegen insgesamt sind, allerdings sechs Sitzplätze. Ich habe die oberste Liege belegt, welche ganz schön kurz ist (weniger als 1,90 m), so daß ich mich nur mit angewinkeltem Kopf (mit Kissen untergelegt) überhaupt hinlegen kann. Der Einstieg war kompliziert wegen der Wölbung an der Fensterseite, wo ich jetzt meine Füße platziert habe. So kann ich wenigstens das Armaturenbrett mit den Lichtschaltern bequem bedienen.
Soeben haben meine Mutter und ich beschlossen, bei der nächsten Nachtzugreisebuchung doch den Schlafwagen zu bevorzugen, da es sich dort wohl bequemer liegt.

10.6.06, 06:45
Geweckt nach [einem] etwas unbequemen Schlaf wurde ich um 6:15 Uhr. Wenig später quälte ich mich unter Verrenkungen auf die Leiter, kam aber gut hinunter. Zum Wachwerden gab es einen reichlichen, wohlschmeckenden [Bravo, liebe Zugbegleiterin Jana!] Bohnenkaffee, dazu ein Butterbrötchen und einen Müsli-Riegel.
Um 6:30 Uhr standen wir in Salzburg [>06:26], hatten also gerade Österreich erreicht; ich wähnte mich schon kurz vor der slowenischen Grenze [irgendwo bei Villach]. Gut geträumt... Jetzt geht es weiter die Salzach hinauf - Frühstück beendet. Weiterlesen in der F.A.Z.. Draußen schränkt eine leichte Wolkendecke die Sicht ein."

„Sa, 2. Juni 2007
Nachdem ich das Rheinpanorama etwa bis Rüdesheim genossen hatte, legte ich mich früh schlafen. Die Betten im Liegewagen sind schmaler als hier, die Matratzen im Schlafwagen dagegen [richtig: allerdings] auch sehr angenehm. Ich habe gut gelegen, konnte mich frei wenden. Wenn man nicht schläft, erinnert das kleine Abteil vage an einen Knast. Nur daß der Schaffner wohl wesentlich freundlicher ist. Ich habe von ca. 21:30 bis 7:30 geschlafen, nur durchschlafen war angesichts der vielfältigen Bahngeräusche nicht drin; drin waren allerdings meine Ohrenstöpsel, welche ich auf Reisen nicht mehr missen möchte. Jetzt ist es 8:10 Uhr; ich bin dank des kleinen Waschbeckens im Abteil rasch gewaschen und rasiert gewesen; jetzt warte ich [...] auf das Frühstück. Draußen stehen die Wolken tief in den Alpentälern; die Situation erinnert mich an den Regen in Österreich und Slowenien auf den letzten Fahrten. Da werden Adria und Istrien um so stärker auf mich wirken! 8:13"

„Sa, 15.09.2007, 7:18
Kurz hinter Salzburg bin ich 6:53 Uhr aufgewacht; tief hängt der Nebel; man sieht kaum etwas. Es ist auch noch nicht ganz hell. [...] Glücklicherweise war ich sehr müde und schlief gleich ein; die Liege schien mir sogar bequemer als die Matratze im Schlafwagen [zu sein], welcher mir wegen seiner nicht zu öffnender Fenster wie ein Gefängnis vorkam. Jetzt ist es hell; wir fahren ruhig durch das Salzachtal, wo es sich aufklart. Wir fahren jetzt in Bischofshofen ein. 7:23"

„Sa, 2.6.07
8:15 Wir halten in Bockstein, tief im Tal; neben mir links im Bahnhof ein kleiner Hubschrauberplatz - leer. Da möchte ich heute auch nicht fliegen müssen! 8:16
9:00 in Spittal-Millstättersee angekommen. Einige Bilder mit Jenoptik-Kamera gemacht

9:19: Jenoptik-Fotos hinter Puch bzw. Gummen

9:24: Durchfahrt durch Villach Hbf
Jenoptik-Fotos vom Hbf

Sa., 2.6.07, 9:41ff. Bilder von Verladung (Motorräder/Autos) in Villach (östlich des Hbfs)

ca. 9:50 Fotos auf Rückfahrt Richtung Villach Hbf

9:55 Fotos vom Bf Villach West

Das Wetter bleibt kühl und etwas diesig. Der Zug hat im Hauptbahnhof überhaupt nicht gehalten."

„Sa 10.6.06 9:30
Ankunft in Villach Hbf [>09:29]. Kühl und bedeckt ist es hier. Aber wir fahren ja gen Süden..."

„Sa. 16.9.06 9:45
Wir sind in Villach (meine Mutter und ich), haben Aufenthalt. Habe eine relativ ruhige Nacht verbracht - mit Ohrstöpseln. Das Abteil war nicht voll besetzt, also angenehme Ruhe. Der Zug blieb fast pünktlich (ca. 5 Minuten Verspätung), [und es war] insgesamt wesentlich angenehmer als auf der letzten Hinfahrt im Juni. Leider ist es kalt, neblig, und in Villach nieselt es kaum sichtbar. Ich bin gespannt, wie es hinter dem Karawankentunnel in Jesenice aussieht. 9:50"

„10.6.06 10:00 Jetzt geht es (erst) weiter."

„[15.09.2007] 10:02 2 Stereofotos von der Ausfahrt aus Villach in Richtung Karawankentunnel. Das Wetter ist hier noch kühl, aber vereinzelt [mit] Sonnenschein. Ich bin gespannt, wie es hinter den Karawanken aussieht. 10:04

[Der Urlaubsexpress nach dem Verlassen der Station Finkenstein vor der Karawankenkulisse (15.09.2007 10:10 Ihr]
[...]
10:24 Stereofotos Bahnhof Rosenbach vor [dem] Karawankentunnel
10:28 Wir sind im Tunnel, der so schnell kam, daß kein Foto mehr möglich war."

„[2.6.2007] 9:59 Fotos (weiter mit Jenoptik-Kamera) von der Einfahrt in Gödersdorf

10:05 Bf. Faak am See. Panorama-Foto
10:06 Der Zug nimmt soviel Fahrt auf, daß ich den See selbst zwischen den Bäumen nicht [mit der Kamera] ,erwische' (Bilder von Faak wurden nicht gemacht: Kamerafehler wohl durch zu spätes Einschalten) 10:09

Sa., 2.6.07, 10:17 3 Bilder von Ausfahrt aus Rosenbach (1 Bergblick als 3. Foto)

10:19 Jetzt sind wir im Karawankentunnel."

Rückblenden:


Foto auf der Autoreise eines Hageners um 1960 (vermutlich im Sommer 1962): beim Eisenbahntransport am Bahnhof Rosenbach vor dem Karawankentunnel (Dahlhaus-Sammlung)
Hinweis: links im Hintergrund befindet sich offenbar eine ESSO-Tankstelle, erkennbar am ovalen Enblem:



colorierte Ansichtskarte (datiert 1915) vom Tiroler Grenzbahnhof Rosenbach an der Karawankenbahn.

„10.6.06 10:30 Karawankentunnel passiert. [Jesenice >10:24]"

„Sa, 16.9.06 10:35
Wir sind in Jesenice, haben den Karawankentunnel passiert; auch hier ist es kühl, aber es regnet nicht; die Wolkendecke wirkt dünner. Vermutlich haben wir wieder einen längeren Aufenthalt. Ich lese im neuen ADAC-Reiseführer."

„[02.06.2007] 10:30 Einfahrt in Jesenice (mit Fotos): es schauert!

10:31/32 Bilder vom Bahnhof. Der Regen hört auf.

10:35 E-Lok ebenda fotographiert [sic!]. Alt und neu wäre ein schöner Kontrast, doch die rote Lok daneben bekomme ich nicht in den Rahmen. 10:42
- [Güterbahnhof (10:47 Uhr)] [Vorstadt mit Industrieanlagen im Hintergrund (10:51 Uhr)]
10:5_ Einzelfoto Bf J___ [= Javornik]

10:56 einige Kurzvideos von der Landschaft hinter Jesenice/J___ [Javornik; die Videos sind jeweils ca. 1,5 MB groß (10:48 - 10:53 Uhr)]

10:56 Durchfahrt durch žirovnica, ebenfalls mit schönem alten Bahnhof, doch kein Foto gemacht, da ich die Kamera gerade überprüfte. Es bleibt diesig, und es gießt mit einemmal in Strömen. Das Wasser perlt nur so an der Glasscheibe hinab, siehe das Foto durch die Scheibe mit Jenoptik-Kamera. Die Landschaft ist hier ziemlich flach.
11:04 Ankunft in Lesće-Bled"

„[15.09.2007] 10:39 In Jesenice angekommen; einige Stereofotos bei der Anfahrt gemacht; Lichtverhältnisse und Perspektiven sind eher ungünstig, obwohl die Sonne scheint; etwas dunstig und eng im Tal.
10:56 Abfahrt Jesenice
11:00 Jesnik(?) [richtig wohl: Javornik]Bf.

11:02 Kupferhütte

11:04 letztes Bild zurück ins Tal; der Zug biegt nach links in ein größeres Tal (Bled) keine Stereo-, sondern Panoramaaufnahmen

11:09 Lesće-Bled: Bahnhofsdurchfahrt

11:15 Globoko hinter mir (winziger Bahnhof mit Säulenvorhalle a lá Loggia)"


„Sa., 2.6.07, 11:11 Foto zurück auf Globoko

11:13 Durchfahrt durch Otoće"

„[15.09.2007] 11:16 Der Zug fährt ziemlich rasant, zum Teil durch Tunnels; kein Blick auf Brezje [deutsch Birkendorf] möglich
11:17 Die Kirche habe ich verpaßt... (Ort hinter Globoko [Otoće?])
11:18 Kirche auf Dorfhügel (jetzt links statt rechts fotographiert [sic!])
11:19 Durchfahrt Podnart (rechte Seite)

11:28 Durchfahrt Kranj [deutsch Kranenburg -] z.T. Stereobilder; schnelle Fahrt
viel Bäume und Buschwerk im Visier"


„[02.06.2007] ca. 11:24 mehrere Kurzvideos von der Durchfahrt in Kranj [zusammen 9 MB (11:16 Uhr)]. Es hat aufgehört zu regnen.
11:34 Durchfahrt durch Medvode"

„[15.09.2007]11:31 Und jetzt Maisfelder! Ich wechsele von links nach rechts; breites Tal mit Kirchen und Siedlungen, darunter Skopja Loka
11:33 Der Zug rast
11:39 Wechsele wieder nach links; gerade durch größeren Ort gerast mit Chemieindustrie; es riecht nach Aceton oder ähnlich, etwas stechend
11:41 Das Ortsschild ,Medno' [Medvode?] hinter mir gelassen (rechte Seite)
11:43 Stereobild bei Stopp vor Einfahrt in Bahnhof des nächsten Ortes
11:47 Wir stehen in Ljubljana Vižmarje; interessanter Bahnsteig-Überbau (kannelierte Pfeiler)
mehrere Bilder rechts

11:54 ein Blick zurück (linke Seite); rechts beginnt ein Industriegebiet
11:55 Dieses erstreckt sich jetzt auch über die linke Seite; das Ortszentrum [von Ljubljana (deutsch Laibach)] (Burgberg) ist noch nicht zu sehen; Ljubljana - wir kommen!
11:57 Litostroj wird passiert; links wird es ländlich, rechts örtlich [= städtisch]
11:59 Ljubljana Šiška: Ortsdetail
12:01 Einfahrt in Ljubljana Hauptbahnhof."


Rückblende:

„Laibach (Llubljana [sic!]) / Bahnhof / verschiedene Lokomotiven / Rückfahrt So[nn]t[ag] 23.9.[19]56"

„[02.06.2007] 11:44 In Ljubljana angekommen; von der Einfahrt, besonders der Dampflok am verkohlten Schuppen, Stereoaufnahmen mit meiner Pentax *ist DL2 gemacht. (Dank Asahi Pentax Stereo Adapter 52 mm -> eingestellt nun auf ca. 30 mm)

Sa., 2.6.07, 11:49+11:50 Je ein Video von der linken und rechten Seite des Hauptbahnhofs Ljubljana [jeweils 2 MB (11:48 Uhr)]. Hier scheint wieder die Sonne!
12:00-12:01 Kurzvideos von der Bahnhofsausfahrt [zusammen 4 MB (12:00 Uhr)].„

„Postojna, 17.6.09, 07:25
Ich habe eine bequeme Nacht in einem modernen kroatischen Liegewagen verbracht, mit voluminöser Matratze und einem Gefühl wie auf dem Wasserbett. Einzig der Ventilator der Belüftung störte etwas, war aber monoton; die kegelförmigen Ohrstöpsel brachten da kaum einen Vorteil. Ich bin um 6 Uhr in Ljubljana aufgewacht; gegen 6:20 Uhr ging es weiter."

„16.9.06 11:45
Ankunft in Ljubljana. Das Wetter hat sich wieder eingetrübt: es regnet. 10 min. Verspätung."

„[10.06.2006] 11:53 Ankunft in Ljubljana [>11:35] (ca. 15 min. Verspätung); es ist weiterhin bedeckt und kühl.
10.6.06 12:05 Abfahrt (ca. 20 Minuten verspätet, vorgesehen war 11:47). Es bleibt kühl und etwas diesig."

Rückblende:

Ergänzungskarte für den Umstieg auf den Schnellzug von Ljubljana nach Rijeka (November 1907)

„[16.09.2006] 11:58 Es geht weiter, zunächst langsam
12:02 dann flotter.
12:10-[12:]11 Foto [- tatsächlich eine kurze Serie von 5 Bildern - von] Prserje (bei km 580): Einfahrt in [den] Haltepunkt. Sehr feucht; der Arm wird bald naß."

„[15.09.2007] 12:26 [...] jetzt wird es [bei Podreć] wieder gebirgiger
12:28 den merkwürdigen Hügel (zur Bahnlinie hin besiedelt) rechts passiert, dazu einige Bilder
12:30 gleich darauf die scharfe Kurve [bei Borovnica]!
12:31 Bahnhof Borovnica passiert; auf der anderen Talseite sieht man die Eisenbahnstrecke (u.a. ein Viadukt)
12:32 Der Dreh beginnt!"

„[16.09.2006] 12:15 3 Fotos [- tatsächlich eine 5er-Serie - von] Dorf und Kirche Borovnica , dann Haltestelle [- erneut eine 5er-Serie -
12:16 5er-Serie Fotos von der Ausfahrt aus dem Bahnhof.]
12:17 Die große Umfahrt [beginnt].
12:18 km 590,5. Der Dorf[kern] (Kirche) von der anderen Seite. [5er-Serie Fotos vom Dorfkern mit der Kirche.
12:18 2 5er-Fotoserien vom Zug in der Kurve]
12:28 [...] km 600: Zug in Kurve und in Nebel..."

„[02.06.2007] 12:18-12:20 Kurzvideo(s) Durchfahrt Borovnica [zusammen 18 MB (12:18 Uhr)]"

Rückblende:

D-Zug in Richtung Ljubljana, wohl in der Kurve bei Borovnica (19.06.1955)

„[15.09.2007] 12:34 Auf der anderen Seite des Ortes [Borovnica] angekommen
12:35 Aufnahme von einem Viadukt aus (hinter Tunnel)
12:36 schwierige Fotoverhältnisse bei gelegentlichen Panoramen
12:41 wir passieren Vrhnika (unten im Tal)
12:43 wir passieren die Autobahn, welche in die Richtung des Ortes führt
12:46 die Strecke wird kurvenreicher und gebirgig (Foto)
12:47 wir passieren eine seit Monaten angelegte Gewerbefläche; alles platt[gemacht]; erst wenige Gebäude.
12:49 Durchfahrt durch Bahnhof Logatec (Stereoaufnahmen)
12:53 Uhr der Pentaxkamera korrigiert (zeigte 2 Minuten zu spät an: 12:51)"

„[02.06.2007] 12:36 Durchfahrt Bf. Logatec (2 Fotos)

12:42 Durchfahrt Bf. Planica; Zug ist flott, keine Chance auf ein Bild!
12:45 2 Panoramaaufnahmen (eines mit Zug)

12:46 Durchfahrt Rakek (6 Aufnahmen; erstes zeigt ,Steinhütte' bzw. Unterstand, das letzte einen Bahnübergang). Der Zug fährt weiterhin sehr flott, so daß blitzschnelles Handeln beim Photographieren erforderlich ist. 12:49"


„[16.09.2006] 12:34 Durchfahrt [durch] Logatec [bei] km 607.
12:43 Rakek: Durchfahrt durch Hbf
mehrere Bilder (km 621)"

„[15.09.2007] 12:57 Fotoserie in Richtung Autobahn vor Rakek
12:59 rasante Durchfahrt durch den Bahnhof von Rakek"


„[10.06.2006, 12:51-]12:52 Fotos mit Jenoptik-Kamera von Ortschaft + Zug vor Postojna (ca. km 610/620) [Rakek]"


„[02.06.2007] 12:50 km 625 erreicht
12:56 Von der scharfen Kurve bei Rakek bekommt man nichts mit, da es mitten durch Felsen geht; jetzt bei km 630 geht es geradeaus Richtung Postojna, wieder mit guter Sicht nach rechts.

Sa., 2.6.07, 12:58 Video von der Einfahrt in Postojna [(deutsch Adelsberg) - 7 MB (12:57 Uhr)]
12:59 2 Bilder von Bf. Postojna und Denkmalsdampflok"

„[15.09.2007] 13:03 Wir überqueren [hinter dem Bahnhof von Rakek] wieder die Autobahn
13:08 Jetzt überquert sie uns auf hoher Brücke zweimal und ist nun wieder links und ward nicht mehr gesehen; eine Bruchsteinmauer begleitet uns jetzt links.
13:11-13:13 Fotoserie Bahnhof Postojna, z.T. in Stereo
13:14 Rückblick-Panorama-Fotos"

„[10.06.2006] 13:02 - 13:04 Ankunft in Postojna [>12:41] (Fotos mit Jenoptik-Kamera)
13:05 nur eine Minute Aufenthalt (ca. km 630)"


Rückblende:

D-Zug in Richtung Ljubljana, wohl vor Postojna oder aber bei Rakek (19.06.1955)

„Postojna, 17.6.09, 07:25
[...] Eben fuhren wir in Postojna ab, da war ein Filmchen fällig. 7:20" (8 MB)

„12:55 Bilder [von] Postojna (km 632): Ein- und Ausfahrt bei Sprühregen; der Bahnhofsvorsteher steht dem Bahnhof am Gleis vor, duckt sich beim Foto...
13:01 Prestranek (km 638): Bahnhofsdurchfahrt; 2 Bilder, sehr schwierig wegen vielen Wassers
13:08 Durchfahrt Pivka: Bilder von beiden Seiten (km 0)"

„[13:17-]13:18 Durchfahrt durch Pivka (Fotoserie)"


Rückblende:

„Pivka, Dalmatienexpress / Lokomotivwechsel auf Dampf / Rückfahrt Fiume - Laibach / So[nn]t[ag] 23.9.[19]56"
Bei der Rückfahrt am 16.06.2007 entstand ein Video mit Abendstimmung (9 MB - 19:45 Uhr).


„[15.09.2007] 13:26 Durchfahrt Pivka; Stereoaufnahmen vom Bahnhof
13:28 Blick ins Tal hinter Pivka (Panoramabild) -> Parje?
13:30 Ein kurzer Tunnel; den haben wir hier garnicht mehr erwartet. Es bleibt mittelgebirgig.
13:33 Ein weiterer Tunnel folgte, ebenfalls nicht lang gewesen.
13:33 Danach Durchfahrt Klivoce (oder ähnlich [Kilovice]) ein Bild zurück
13:36 Foto auf Kirchhügel links
13:40 Ankunft in Ilirska Bistrica - 2 Stereofotos; 30 Minuten Verspätung"

„[02.06.2007] 13:13 Durchfahrt durch Pivka bei strömendem Regen (Kurzvideo)[6 MB]"

„[17.06.2009] 7:37 2 Filmchen von Ankunft und Abfahrt in Pivka (rechts/links in Fahrtrichtung gesehen). Leider lassen sich die Fenster nicht öffnen, so daß die Scheiben spiegeln." (6 und 12 MB)

„[02.06.2007] 13:20 Durchfahrt durch Kilovice; es hat aufgehört zu schauern.
13:25-13:26 Kurzvideo(s) von Einfahrt in Ilirska Bistrica (rechte Seite)
circa 13:35 Stereo-Fotos im Bf. Ilirska Bistrica

Sa., 2.6.07, 13:53 Fotoserie mit Jenoptik-Kamera von linker Seite
13:56 Kurzvideo von [der] Abfahrt (linke Seite) [(2 MB)]
" grüner Waggon: Einzelbild. Das Wetter entwickelt sich freundlich, aber es ist noch bedeckt."

„13:38 [richtig: 13:36] Fotos vom Grenzbahnhof (Speicher voll) [von] Ilirska Bistrica [deutsch Illyrisch Feistritz, italienisch Bisterza] [>13:07]. [Eigentlich war] 13:20 offizielle Abfahrt, aber [wir haben] weiterhin ca. 15 min. Verspätung."

„[16.09.2006] 13:30 Ilirska Bistrica (Grenzort, km 16)
Filme: 1x linke, 1x rechte Seite [Gesamtvideo: 1 Megabyte]
Das Wetter bessert sich zusehens."

„Ilirska Bistrica, 17.6.09, 07:55
Pünktlich in I. B. angekommen, [ist] wieder ein Film fällig, dazu 2 Fotos vom Bahnhof. Da die Gegenseite (rechts) idyllisch anmutet - wobei der Haufen Schwellen mich an den Kyrill-Sturm erinnerte - auch in die andere Richtung ein Foto geschossen.
Die Wolkendecke wird dunkler - für Glasscheibenphotographen eine Qual. Meine eigene Kamera lichte ich nur ungern ab! Hier wäre ein Polarisationsfilter nützlich - leider ist ein solcher für den Camcorder nicht vorgesehen.
08:02 Filmchen von der Ausfahrt mit Blick zum Bahnhof" (4 und 6 MB)

„[16.09.2006] 13:37 Foto [von der] Abfahrt (Rückblick) I.B. - linke Seite
13:44 Nach der Tunneldurchfahrt meldet sich ,T-Mobile HR' auf meinem ,Handy'. Wir sind in Kroatien. Aber wo ist nur das ,vip.net' geblieben?
Ca. 13:50 (- 13:52) mehrere Fotos vom kroatischen Grenzbahnhof Šapjane"

2 5er-Serien Fotos vom kroatischen Grenzbahnhof Šapjane (16.9.2007, 13:47 Uhr):

Anschließend mehrere Fotos (13:51-13:52 Uhr):


„Šapjane, 17.6.09, 08:18
In Šapjane zweite Paßkontrolle; es bleibt Zeit für einige Fotos von der Ankunft; wieder ein Filmchen unter schwierigen Beleuchtungsverhältnissen; die bessere Bildauflösung [im Vergleich zur Jenoptik-Kamera] läßt manches verschmerzen." (3 MB)

Auch bei der Ausfahrt entstand ein kurzes Video (6 MB).

„Šapjane, 7.6.2008
8:32 Wir, das heißt Mutter, Klaus und ich, sind im Grenzbahnhof Šapjane angekommen; die Paßkontrollen sind erfolgt.
[...]
Gegen 7 Uhr wurde ich wach; in Pivka hatte der Zug nur noch etwa zehn Minuten Verspätung. Jetzt sind wir in Kroatien. 8:46
Ein Foto von der Wasserturm-Ruine in Šapjane während des Lokwechsels [7.6.2008 08:30]

Moscenicka Draga, 7.6.08, 12:45 (Sa.)
Der Rest der Reise war problemlos, denn der Zug hatte in Rijeka nur noch ca. 10 Minuten Verspätung, so daß wir insgesamt nur etwa 15 Stunden unterwegs waren, und im Grunde schneller als Die Bahn [sic!] erlaubt (da wir ja ,außerplanmäßig' unterwegs waren)."


„[10.06.2006] 13:32 ist für Šapjane [>13:32] die offizielle Ankunft, doch jetzt ist es 13:50, und es rührt sich nichts!"

„14:07 Abfahrt aus Šapjane: 1 Bild [mit Blick] zurück (rechte Seite)
Eigentlich sollten wir jetzt in Opatija-Matulji einfahren...
14:20 km 42"

„[15.09.2007] 14:18 Ankunft in Šapjane; ein Stereo- und ein Weitwinkelbild
14:37 Abfahrt in Šapjane; einige Stereofotos
17:38 [...] Wir hatten einen langen Aufenthalt in Ilirska Bistrica und Šapjane; kurz nach der Weiterfahrt rief ich den Taxifahrer an, der pünktlich gegen 15:10 bei unserer Ankunft [in Rijeka] auf dem Bahnsteig stand."

„[02.06.2007] 14:10 Jenoptik-Photo von Šapjane
14:41 Pentax-Normalbilder vom Bf. Jurdani"


Bei der Ankunft in Jurdani entstand am 17. Juni 2009 ein Video (3 MB). Vom Bahnhofshauptgebäude schoß ich zudem zwei Fotos:

Auch bei der Ausfahrt wurde ein Film (8,5 MB) ,gedreht'.

„[02.06.2007] 14:42 2 Bilder Rukavac (mit Bf.) [Davon ist nur eines verwendbar.]


Sa., 2.6.07, 17:25 Nach einer Serie von Fotos in Matulji und am Meer kamen wir glücklich um 15:00 Uhr in Rijeka an [...]."

„[10.06.2006] 14:50 Ankunft in Opatija-Matulji [>14:07]. Kein Taxi weit und breit!"

„[16.09.2006] 14:24 km 45: Bf. Opatija-Matulji (2 Bilder)
Kein Taxi am B[ahnho]f. Wir fahren weiter nach Rijeka.
14:37 [Wir sind in Rijeka] angekommen"

Am 10.6.06 um 15:31 Uhr im Hotel Marina (Mošćenička Draga) angerufen; der Portier schickte ein Taxi. Auf Grund der schlechten Taxi-Präsenz (Klaus ergatterte am folgenden Wochenende eher schon zufällig das einzig verfügbare Exemplar) empfiehlt es sich, bis Rijeka [>14:18] durchzufahren, und dort ein Taxi zu nehmen. Die Preisunterschiede sind irrelevant, wenn man bedenkt, daß die Fahrtkosten offenbar nach Nachfrage berechnet werden.

Hier geht es weiter zum Jahr 2006 und hier zum Jahr 2007 meiner Mošćenička-Draga-Urlaubsseite.

Alle oben angegebenen Filme und Fotos (mit Ausnahme der anonymen Bilder aus den Rückblenden) sind urheberrechtlich geschützt, copyright by Detlef Rothe aus Hagen in Westfalen.

Nachtrag vom 14.04.2010: Am 1. April 1930 wurden die ersten Automobile in Deutschland mit der Bahn auf Reisen geschickt - lange Zeit in besonderen Gepäckwagen wie hier offenbar in Hamburg am Hauptbahnhof etwa um 1960 (Quelle: Westfalenpost - ReiseJournal vom 14.4.2010, S. 2, demnach aus Archivbeständen der Deutschen Bahn AG). Im April 2010 feiert daher die Deutsche Bahn AG den 80. Geburtstag des Autozugs mit zahlreichen Aktionen wie etwa Gewinnspiele und Sonderangebote. So sehr ich es auch bedaure, daß das günstige Angebot des Transfers zwischen Dortmund und Rijeka im Urlaubsexpress-Rahmen nicht mehr besteht, so schließe ich mich doch gerne den vielen Glückwünschen an die Bahn - beziehungsweise an ihre betroffene Tochtergesellschaft DB Autozug GmbH - an, verbunden mit der Hoffnung, daß die Route durch Slowenien - wegen der vielen alten Bahnhöfe und beliebten Touristenziele vielleicht in abgewandelter Form als Nostalgie-Strecke - einmal wiederbelebt wird (Dampfbetrieb wäre herrlich!). Slowenien hat zwar Recht, bei gutem Service adequate Gebühren zu verlangen, sollte aber meines Erachtens - vor allem auch in Verbindung mit Österreich und Kroatien - mit verbessertem Angebot an der Strecke den Tourismus gezielter fördern (Das Beharren auf eigene Lokomotiven läßt sich nur rechtfertigen, wenn es sich um besondere Fahrzeuge handelt!). Viele Bahnfreunde würden es den betreffenden Eisenbahngesellschaften sicherlich zu danken wissen.

Und was ist mit 2010 und 2011? Nun, im Jahr 2010 ging es im Privatauto (über die Autobahn Ljubljana umgehend) nach Rijeka, und im Folgejahr fiel der Kroatienurlaub wegen eigener Krankheit, der Pflege einer nahen Verwandten und einem Todesfall noch im Sommer ganz aus. Interessenten an Bahnreisen im Jahr 2011 seien auf den Bildbericht Vier Funde und ein Halleluja im Adriaforum hingewiesen (Verfasser: ,Eisenbahner').

Lore Marr-Bieger, SLOWENIEN & ISTRIEN, Erlangen 4. Auflage 2002 - ISBN 3-923278-77-2

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